زیردریایی آمریکایی

وقتی ایران‌خودرو زیردریایی آمریکایی را وانت می‌کند:

اولین خودروی آبی‌خاکی تولید انبوه، آمفیکار آلمانی مدل ۱۹۶۱ بود؛ در آب ۷ گره سرعت داشت و چرخ‌هایش مثل پیکان‌وانت برای ورود به خشکی جمع نمی‌شد. در مهندسی نظامی، تبدیل شناور به خودروی تاکتیکی یک بحران وزن و آب‌بندی است: هر ۱۰ متر عمق، یک اتمسفر فشار اضافه بر بدنه وارد می‌کند؛ یعنی درِ صندوق زیردریایی‌وانت باید از جنس بدنه زیردریایی کلاس آلفا باشد. اگر قرار باشد در عمق ۵۰ متر ترمز بگیرد، لنت‌ها با آب شور چه می‌کنند؟

راهکار:

این شوخی را به یک میم سریالی تبدیل کن: بروشور زیردریایی‌وانت با آپشن‌های «دنده اتومات زیر آب» و «سانروف ضد فشار» را طراحی کن؛ محتوای طنز با جزئیات فنی تخیلی معمولاً بازخورد بالایی می‌گیرد.